在大規(guī)模回填施工前，施工單位應(yīng)選擇在后期施工中要使用的設(shè)備，在臺(tái)背進(jìn)行回填土壓實(shí)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，確定回填施工的填料類型、壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，編寫總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位審批和存查。施工單位在回填土施工中欲改變施工機(jī)具和施工方法時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。
回填過程中施工單位要嚴(yán)格堅(jiān)持自檢制度，堅(jiān)持行之有效的分工序檢查驗(yàn)收，對(duì)“三背”回填進(jìn)行分層驗(yàn)收，每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)必須經(jīng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格檢查驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下道工序施工，并隨時(shí)接受上級(jí)各部門的不定期檢查，時(shí)時(shí)把質(zhì)量放在首位，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。關(guān)于沖擊壓路機(jī)在路面工程施工中的應(yīng)用越來越廣泛，天路重工提供給廣大施工方參考。
沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓技術(shù)的應(yīng)用范圍：濕陷性黃土基底的淺層碾壓及高填層碾壓。淺層軟弱地基（3m以內(nèi)）的處理。原地基的碾壓。設(shè)計(jì)高度1.5m以上路基的分層碾壓。半填半挖類型路基的分層碾壓。高填方填石路堤的分層碾壓。高速鐵路的路基施工。高速鐵路路基沉降要求極高，沖擊壓實(shí)是防止路基及基礎(chǔ)工后沉降更為有效的方法之一 。
機(jī)場(chǎng)跑道的壓實(shí)、舊跑道的破碎與加固。填海工程的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。可防止工后沉降，增強(qiáng)填土、石方的均勻性和整體強(qiáng)度。舊路改建與路基加寬的沖擊碾壓等。水利工程大堤的壓實(shí)和加固、農(nóng)田的壓實(shí)防滲、鹽場(chǎng)的壓實(shí)防滲。